一臺保時捷Macan，對于這臺車使用了這么久后我對于它的評價還是非常高的，盡管它只是一臺2.0T四缸的普通Macan，但是它所能給予我的駕駛樂趣絲毫不差，甚至遠遠超過了我的預期，而就在前不久，我拿到了一臺新款Macan，那么它們的差距真的僅僅就是尾燈嗎？
首先我們有必要闡述一下保時捷Macan的出身。Macan在印度文中的意思是勇猛的老虎，通過這個名字可以看出，顯然保時捷有信心用這款產品將任何一個對手都撕得粉碎。
通過這么多年的成績我們可以看出Macan這款產品無疑是極為出色的，強勁的銷量符合了大家對于它的期望。另外，在面對奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC、攬勝極光這樣的對手時，Macan也能夠憑借技術、操控、動力以及品牌號召力輕松突圍。而與保時捷卡宴一樣，Macan也非常標榜運動性，所以不管是我的老款Macan還是新款Macan，我認為它都是這個級別中運動性能最強的那一款，在這里沒有之一。
那么新老Macan的差別到底在哪呢？首先在外觀上，新款Macan僅僅是中期改款而并非換代，所以在外觀上的差異并不是很大，其中最顯而易見的差別便是車尾的貫穿式尾燈了，這也是新款保時捷的標志性特征，不過在我看來，新款的貫穿式尾燈在夜間的表現(xiàn)更為突出，白天的效果我個人認為不如老款的設計來的驚艷，畢竟老款尾燈的設計來自于保時捷旗艦跑車——918 Spyder。
而新款的車頭變化則更加細微，整體來看整個進氣格柵造型進行了微調，邊緣處被徹底拉直，視覺效果更為運動。當然最令老款車主羨慕的就是新款Macan標配了PDLS保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版，這項配置可以提供更好的智能照明感受，要知道，在老款車型上這個大燈可是需要選裝的，而且費用高達2.75萬元。
而在內飾方面，新款Macan的整體布局和老款車型大致相同，當然最大的變化還是中控大屏從原來的7.2寸升級到了10.9寸，同時還搭載了保時捷智慧互聯(lián)系統(tǒng)，當然由于屏幕增大，原來的空調出風口從屏幕兩側移至了屏幕下方。從我個人來看，新的內飾真的很令我這名老車主羨慕，不過對于空調出風口，我還是喜歡老款車型的位置，因為我一般會把手機放在擋把上方，這樣對于新款車型，手機就會擋住出風口的風，哦我忘了，新款有Carplay，并不需要用手機看導航了。
另外值得注意的是，新款Macan標配了后排獨立空調，要知道在老款車型上這同樣需要選裝，而我就忘記選了這項配置，導致我的后排出風口位置被一個儲物盒所替代。所以每次朋友上車坐在后排都會驚訝，你這可是保時捷啊！但是他們反過來一想，哦，沒錯，這是保時捷……
好了，說了這么多外觀和內飾方面的變化，那么新老Macan開起來有何變化呢？我想說的是，保時捷聲稱他們對新款Macan在一些細微之處加以從新調校，但我想說的是，新老車型開起來差別真的很大！
二十四小時豪車管家
