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對于保時捷Taycan這款車，大家持有一個怎樣的態(tài)度呢？不燒油的性能怪獸？還是什么。

在全球的新能源市場中，能和特斯拉一較高下的保時捷Taycan要算其中一個。盡管沒有特斯拉的訂單量大，相信保時捷Taycan的到來還是會讓特斯拉感到壓力?，F(xiàn)在，首批Taycan的訂單還沒有完成全部交付，2021款的Taycan又將在下個月開始接受訂單了。

近日保時捷又正式推出了Taycan的2021款車型，雖是年度改款，但是它升級的地方可真是不少（此次的主要升級包括智能懸掛系統(tǒng)、性能加碼、全新配色），而且絕大多數(shù)都是涉及到真實的性能方面提升，比如更強更智能的懸掛系統(tǒng)、相比現(xiàn)款更快的加速，以及全新的配色等等，這臺車目前會在9月份開始在歐洲上市，國內(nèi)的朋友們，你準備好了嗎？

外觀方面我們就不多說了，雖然沒有了標志性的青蛙眼，但是現(xiàn)在的這套設(shè)計，我們也都已經(jīng)能夠接受。配色當(dāng)中新款車型新增了七種不同的顏色，而這些顏色概括起來就是三個字：更驚艷，冰果金屬漆、櫻桃色金屬漆、粉色漆、咖啡米色金屬漆、海王星藍金屬漆等等，這些顏色你覺得如何？

新款 Taycan 車系也提供彩色抬頭顯示器的選擇，其包含了主要顯示、車輛信息及實時顯示機能，另外也可選擇導(dǎo)航、動力輸出功率及駕駛自訂選項等內(nèi)容。同時原廠亦新增了懸吊智慧抬升機能，透過主動式氣壓懸吊的編程機能，在日常行駛的路面減速突起或進出停車場，懸吊將自動調(diào)整高低，提升日常使用的便利性。

動力方面，新車雖然延續(xù)了現(xiàn)款的雙永磁同步電機，但頂規(guī)的 Taycan Turbo S 車型在加速性能上有所提升，透過起步控制功能的輔助下，其由靜止加速至?xí)r速 200 公里僅需 9.6 秒，較舊年款車型削減 0.2 秒，加速至 400 公尺亦消去 1 秒為 10.7 秒，進一步提升其加速性能表現(xiàn)，而且它還升級了更智能的Smartlift自適應(yīng)空氣懸架，可編程的設(shè)計也有更多的可玩性，大家認為如何？

同時保時捷針對新年款 Taycan 車系也提供了在線購買系統(tǒng)的新功能，具備包含 ALKA 車道維持輔助系統(tǒng)、PIRM 智慧里程管理系統(tǒng)以及動力輔助轉(zhuǎn)向升級系統(tǒng)，以上三套系統(tǒng)皆提供了月租或單次購買的付費方式。另外針對新年款 Taycan 車系的充電機能部分，保時捷也增加了電池健康管理系統(tǒng)，透過將充電最高功率限制在 200 kW，借此延長電池的使用壽命，而新的智能充電功能則可避免家用連接電源的超載，并提升能源的使用效率表現(xiàn)。

充電的話可選配22千瓦的車載充電器，充電時間大大縮短。2021款保時捷Taycan還加入了新功能，在需要充電時只要插上充電槍頭即可，充電樁會自動識別需充電車輛并在充電完成后自動結(jié)算。

得益于對保時捷跑車基因的傳承，全新Taycan作為保時捷首款純電動跑車，依然獲得了消費者的廣泛青睞。“全新Taycan意向金計劃已經(jīng)在全球范圍內(nèi)吸引了約2、3萬名潛在客戶，其中，中國消費者已經(jīng)交付定金的預(yù)定量超過2000輛。”嚴博禹介紹到，值得注意的是，有75%的中國意向金用戶此前從未購買過保時捷車型。