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要想判斷Panamera的受歡迎程度,就去看看Panamera家族的豐富程度,雖然比不上911,但聯(lián)系到Panamera車系的歷史長度,保時捷明顯越來越愿意在這臺車行上投入更多精力。
這一次我們迎來了2臺新款Panamera,分別是Turbo S和4S E-Hybrid,其中4S E-Hybrid為全新車款。你也可以把這次的推新理解為一次中期改款,包含標(biāo)準(zhǔn)版、加長版以及Turismo共9款車型已經(jīng)開啟預(yù)售,價格為97.3-245.8萬元。
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Panamera的顏色選擇十分豐富,其中的兩種金屬漆發(fā)生了變化:勃艮第紅金屬漆和醇萃咖啡棕金屬漆分別被車?yán)遄蛹t金屬漆和松露棕金屬漆所取代。車身的個性化選裝配置包括新款碳纖維Sport Design組件。配備該組件后,C形葉片、出風(fēng)口飾件和后擴散器均采用碳纖維外觀。與之形成鮮明對比的是,前進氣口涂高光黑色漆,擾流唇板和側(cè)門檻與車身同色。
全新Exclusive Design尾燈組的與眾不同之處是燈帶和無紅色部件的制動燈,以及特殊的橫向?qū)Я黯捚O(shè)計。轉(zhuǎn)向燈的開啟/關(guān)閉效果用典雅的紅點設(shè)計取代了著名的“曲棍球棍”線條?;丶?離家照明功能會在車輛上鎖和解鎖時開啟整個尾燈模組。
在安全性方面,新車標(biāo)配了道路標(biāo)志識別、車道保持輔助系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版、矩陣光束的LED大燈、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。需要指出的是,車道保持輔助系統(tǒng)工作區(qū)間為65 km/h至250 km/h之間,自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)工作區(qū)間為30 km/h至210 km/h。
保時捷Panamera Turbo S的最大輸出功率為463 kW(630 PS),大大超越了之前的Panamera Turbo。插電式混合動力車系的新成員Panamera 4S E-Hybrid配備全新驅(qū)動系統(tǒng),最大輸出功率為412 kW(560 PS)。與現(xiàn)款的混合動力車型相比,其純電動續(xù)航里程增加了30%。
新款Panamera Turbo S的最大輸出功率為463 kW(630 PS),最大扭矩為820 Nm,比之前的Panamera Turbo車型高出59 kW和50 Nm。在Sport Plus模式中,Turbo S車型從靜止加速至100 km/h僅需3.1秒,最高車速提315 km/h。三腔室空氣懸架、保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)(PASM)等經(jīng)過專門定制和優(yōu)化。
此外,Panamera GTS的V8雙渦輪增壓發(fā)動機專門針對動力輸出進行了優(yōu)化,最大輸出功率為353 kW(480 PS),比舊款車型增加了15 kW(20 PS);最大扭矩為620 Nm。標(biāo)配的運動型排氣系統(tǒng)具有不對稱的傳統(tǒng)后消音器,排氣轟鳴比之前更加突出。
新款Panamera 4S E-Hybrid,結(jié)合8速PDK雙離合器變速箱,100 kW(136 PS)電機與324 kW(440 PS)的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機協(xié)同工作,可實現(xiàn)412 kW(560 PS)系統(tǒng)輸出功率和750 Nm最大系統(tǒng)扭矩。結(jié)合標(biāo)配的Sport Chrono組件,車輛從靜止加速至100 km/h僅需3.7秒,最高車速能夠達到298 km/h。電池總?cè)萘繌拇饲盎旌蟿恿囆偷?4.1 kWh增加至17.9 kWh。
總結(jié):新車型的推出伴隨著動力的增長屬于保時捷的保留項目,不過,讓一款名為“行政加長”的車型跑出3.1秒的0-1加速,也屬實有些過分了。而E-Hybrid的價值則在于全面,用更通俗的話來說就是“要啥有啥”,甚至,還能跟你坐下來談一談性價比。
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