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911這款跑車(chē)可以說(shuō)是以一種“奇葩”的形式存在于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，首先它的起售價(jià)并不低，去到了126.5萬(wàn)元，加上保時(shí)捷各種選裝，落地價(jià)絕對(duì)不低了；其次它是一輛雙門(mén)跑車(chē)，雖然是四座車(chē)型，但實(shí)用性必定遠(yuǎn)不如家用車(chē)；再者它是一輛跑車(chē)，即使它再舒適，天天開(kāi)還是不如同價(jià)位豪華車(chē)。

 

然而就是這么一款跑車(chē)，它甚至還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，在經(jīng)銷(xiāo)商處落定，等個(gè)半年也不是新鮮事。這就不禁讓人產(chǎn)生疑問(wèn)，究竟它有什么魅力，可以吸引這么多人去“搶購(gòu)”，甚至出現(xiàn)一車(chē)難求的局面呢？

Carrera 4S與Carrera S有什么區(qū)別？

雖說(shuō)911熱銷(xiāo)，但我們無(wú)論在馬路上，還是論壇上，見(jiàn)得最多的911版本還是Carrera S或者是Carrera，Carrera 4S還是比較少見(jiàn)的，這么為什么呢？而這幾者又有什么區(qū)別呢？

首先當(dāng)然是經(jīng)典了，眾所周知，911最經(jīng)典的布局就是后置后驅(qū)，Carrera與Carrera S均作為后驅(qū)車(chē)型，對(duì)于一些崇尚經(jīng)典的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)他們就是向經(jīng)典致敬。其次就是一幫追求大馬力后驅(qū)車(chē)的消費(fèi)者，這些人有著較高的駕駛技術(shù)，也追求后驅(qū)所產(chǎn)生一些刺激感，當(dāng)然后驅(qū)的911就是他們最佳選擇。

 

至于Carrera 4S，多了一個(gè)“4”字，便可猜想到它是一款四驅(qū)車(chē)型，而對(duì)于這款車(chē)型，購(gòu)買(mǎi)它的人一下子就少了。是因?yàn)樗缓脝?？多了一個(gè)全時(shí)四驅(qū)，重量布局分部也有所不一樣，加上前軸分配到的動(dòng)力比較有限，日常開(kāi)還是約等于后驅(qū)。從價(jià)格來(lái)看，它比Carrera S要貴上7.8萬(wàn)元，所以你不是身處在一個(gè)冬天就冰天雪地，后驅(qū)車(chē)無(wú)法正常開(kāi)的地方，或許真的很難說(shuō)服自己去購(gòu)買(mǎi)Carrera 4S，倒不如拿著這7.8萬(wàn)元去選配，讓這錢(qián)花得更有意義。

那么買(mǎi)Carrera 4S就毫無(wú)意義了嗎？

并非如此，存在即合理，這也是個(gè)定律。Carrera 4S算是服務(wù)于一小部分人，跑車(chē)有了四驅(qū)系統(tǒng)的加持，車(chē)輛的操控性與穩(wěn)定性也必定大幅度提升，那些對(duì)于自己駕駛技術(shù)不太自信，又想毫無(wú)顧忌的踩油門(mén)的人，四驅(qū)絕對(duì)是好幫手；另外就是冬天都是雪地地區(qū)人，四驅(qū)確實(shí)就是剛需。這兩部分人，四驅(qū)肯定是必不可少了，在封閉的道路無(wú)論怎么大腳踩油門(mén)，想讓這輛Carrera 4S有“失控”的表現(xiàn)，幾乎是不存在的，行駛軌跡依然相當(dāng)穩(wěn)健。

 

當(dāng)然買(mǎi)Carrera 4S還有一類(lèi)人，那就是追求極致的加速度的人。拋開(kāi)Turbo S版本車(chē)型，Carrera 4S就是Carrera系列中直線(xiàn)跑得最快的車(chē)型，Carrera 4S搭載經(jīng)過(guò)優(yōu)化的3.0T雙渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450Ps，峰值扭矩530N·m。

得益于優(yōu)化的噴射技術(shù)，以及渦輪增壓器與增壓空氣散熱系統(tǒng)的全新布局，使得發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率增加了30Ps，最大扭矩提升了30N·m，所以四驅(qū)的Carrera 4S 0-100km/h加速時(shí)間僅需3.6s，較上代車(chē)型縮短了0.4s。選裝Sport Chrono運(yùn)動(dòng)組件后，加速時(shí)間可再提升0.2s，達(dá)到3.4s，最高時(shí)速可達(dá)306km/h。這個(gè)百公里加速度時(shí)間，實(shí)測(cè)比Carrera S快了接近0.3秒，這個(gè)差距在極致玩家眼里看來(lái)，已經(jīng)是一個(gè)不可逾越的鴻溝了。

 

 

所以，車(chē)型版本這東西，存在即合理，我們能想到的，汽車(chē)廠(chǎng)商同樣能想到，既然已經(jīng)買(mǎi)到百萬(wàn)級(jí)的跑車(chē)了，合適自己才是最重要的，不同的需求就買(mǎi)不同的版本。

跑車(chē)講舒適性？

 

 

很多人問(wèn)，911坐起來(lái)舒服嗎？911顛嗎？可以日常駕駛嗎？很負(fù)責(zé)的跟你們說(shuō)，沒(méi)有你們想象中那么舒適?？赡芰⒖叹陀泻芏嗳朔瘩g了，“你說(shuō)謊”“明明很多人都說(shuō)911非常舒適，可以日常開(kāi)”。

 

 

且慢，道哥這是指的舒適性是多方位對(duì)比。在跑車(chē)領(lǐng)域中，911的舒適性確實(shí)無(wú)與倫比，比它舒適的，操控沒(méi)它好；比它操控好的，舒適性沒(méi)它好，可以說(shuō)911已經(jīng)把操控與舒適性做到了一個(gè)絕對(duì)的平衡點(diǎn)。然而你如果對(duì)比家用車(chē)，那它的舒適性還是要輸給不少的家用車(chē)，不信你開(kāi)一天911，然后再去開(kāi)一輛行政級(jí)轎車(chē)，你絕對(duì)不會(huì)認(rèn)為911很舒適了。

 

 

所以，911的舒適性是相對(duì)局限，它或許能作為一輛在市區(qū)短途行駛的跑車(chē)，但真的要把它當(dāng)作長(zhǎng)途旅行車(chē)來(lái)用，建議你們慎重，較重的油門(mén)以及較為硬朗的避震，都在無(wú)時(shí)無(wú)刻的考驗(yàn)著你們的右腿以及腰背。

 

 

但再?gòu)呐苘?chē)的維度來(lái)看，保時(shí)捷卻是在眾多跑車(chē)最適合當(dāng)日常座駕的車(chē)型，首先從它的8擋PDK所表達(dá)出來(lái)的平順性就能看出一二，在未試駕它之前并沒(méi)有報(bào)太大期望，但它的表現(xiàn)實(shí)在比部分平民級(jí)的雙離合變速箱好太多了。

在普通模式下，它的升檔相當(dāng)積極，在正常駕駛下，變速箱都會(huì)盡量往高檔位升，以保持相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速提高燃油經(jīng)濟(jì)性，它的表顯油耗百公里都不會(huì)超過(guò)15L，可別忘了這是一輛加速3.4秒破百的跑車(chē)。

另外當(dāng)把模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)甚至是運(yùn)動(dòng)+時(shí)，變速箱又會(huì)呈現(xiàn)完全不一樣的工作模式，轉(zhuǎn)速基本都會(huì)保持在三千轉(zhuǎn)以上，但建議想體驗(yàn)刺激感但又不希望有太大頓挫感的話(huà)，選擇運(yùn)動(dòng)模式是不錯(cuò)的選擇，運(yùn)動(dòng)+模式實(shí)在是太過(guò)激進(jìn)。

 

 

除此之外，這代的911在行駛質(zhì)感上也進(jìn)一步接近了行政級(jí)車(chē)型，雖然911也有些顛，但作為一款要兼顧日用性的跑車(chē)，911濾震能力已經(jīng)是相當(dāng)完美，開(kāi)著這輛Carrera 4S過(guò)坑洼路面時(shí)，發(fā)現(xiàn)它相當(dāng)有韌性，相比起傳統(tǒng)跑車(chē)那種直來(lái)直去的感覺(jué)，911還是能把震動(dòng)吸收妥當(dāng)，不會(huì)讓駕乘人員過(guò)于難受。

傳承經(jīng)典，最能吸粉

說(shuō)了那么多，在這個(gè)價(jià)位這個(gè)層面的跑車(chē)可以選擇還是很多，為什么就非得買(mǎi)保時(shí)捷911呢？可能它是保時(shí)捷911的原因吧。

 

 

人家經(jīng)常戲言，保時(shí)捷911的設(shè)計(jì)師是全世界最閑的設(shè)計(jì)師。這是因?yàn)樽?11誕生以來(lái)，它的整車(chē)造型都沒(méi)有實(shí)質(zhì)性大的變化，別人認(rèn)為改改細(xì)節(jié)就可以了。這恰恰相反，這種需要保持創(chuàng)新，但又需求繼承經(jīng)典的設(shè)計(jì)，才是最考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的。

 

我們不妨細(xì)看這一代的911，如果我們?cè)诮稚峡吹揭惠v全新911，可能會(huì)一下子就知道這是992而不是991了。這一切都源自于設(shè)計(jì)師對(duì)于細(xì)節(jié)上的把控，比如原廠(chǎng)自帶寬體包圍，一體式尾燈等等，雖然內(nèi)飾變化改動(dòng)比較大，但最經(jīng)典的五連表，都是得以用液晶顯示的方式得以創(chuàng)新性的保留下來(lái)。

 

 

所以我們?cè)诖蠼稚?，哪怕是一個(gè)不懂車(chē)人，看到保時(shí)捷911都會(huì)知道，這是一輛911，試問(wèn)當(dāng)今哪個(gè)品牌的哪個(gè)車(chē)型可以做到呢？或許別人能認(rèn)出蘭博基尼、法拉利車(chē)標(biāo)，但具體車(chē)型名稱(chēng)，還真不一定能認(rèn)出。

這就是保時(shí)捷911傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)的原因，哪怕你不是一名保時(shí)捷鐵粉，保時(shí)捷也有能力將你轉(zhuǎn)變。

 

 

如此看來(lái)，保時(shí)捷911的熱銷(xiāo)好像也是情理之中了。