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2019年，保時(shí)捷雖然低調(diào)，但賺得盆滿缽滿，據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，保時(shí)捷2019年全球新車交付量達(dá)280800臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%，作為連續(xù)五年全球最大單一市場(chǎng)得中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了8%的同比增長(zhǎng)。從車型來(lái)看，保時(shí)捷銷量的增長(zhǎng)，旗下兩款SUVCayenne和Macan功不可沒(méi)，Cayenne全球交付量同比增長(zhǎng)29％，為92055輛；而Macan則同比增長(zhǎng)16％，交付量為99944輛。

跑車方面，保時(shí)捷最跑量最便宜的車型無(wú)疑是718系列，作為旗下入門車型，比其他車型更接近大眾群體，而大眾群體也愿意更多地觸碰下保時(shí)捷來(lái)提升自我價(jià)值，因此保時(shí)捷718系列就作為了這樣一個(gè)紐帶。保時(shí)捷718系列分為兩款，硬頂版本的Cayman和敞篷版本的Boxster。

目前，保時(shí)捷Cayman/Boxster718的系列根據(jù)不同的動(dòng)力配置，分為718、718T、718S和718GTS系列，還有性能版本CaymanGT4和718Spyder，為了保持保時(shí)捷718長(zhǎng)足的競(jìng)爭(zhēng)力，體現(xiàn)保時(shí)捷家族承上啟下的作用。

近日，保時(shí)捷官方宣布，在2020年開始之際推出Cayman/Boxster718GTS的變種車型，并且命名為GTS4.0，原有的GTS車型中2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)多增加了兩缸，排量升級(jí)到了4L，該發(fā)動(dòng)機(jī)正是來(lái)自于GT4和Spyder車型上。

該款4L發(fā)動(dòng)機(jī)可以給保時(shí)捷718GTS4.0車型提供400PS最大馬力，和Spyder和GT4車型一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)主動(dòng)控制技術(shù)也是必不可少，與之組合的6速手動(dòng)變速箱，0到100km/h的加速時(shí)間為4.5秒，最高時(shí)速為293km/h。

除了外觀上的升級(jí)（高亮黑的外觀元素和Alcantara的內(nèi)飾包覆）之外，718CaymanGTS4.0和718BoxsterGTS4.0配置了保時(shí)捷專屬的PASM運(yùn)動(dòng)底盤，并將其進(jìn)一步降低20mm，此外還為其安裝了機(jī)械后軸差速器。當(dāng)然在選裝包內(nèi)，底盤可進(jìn)一步再降低10mm，來(lái)滿足足夠的操控運(yùn)動(dòng)性。尾部運(yùn)動(dòng)排氣尾管可根據(jù)需求主動(dòng)翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。

這兩款GTS4.0車型配置了黑色20寸輕量化輪轂，前輪為235/35，后輪為265/35。紅色油漆的剎車盤和加強(qiáng)的剎車系統(tǒng)也當(dāng)然必不可少。

售價(jià)方面，保時(shí)捷718CaymanGTS4.0價(jià)格為81,926歐元，折合人民幣62.62萬(wàn)元，另一款718BoxsterGTS4.0價(jià)格為83,949歐元，折合人民幣64.17萬(wàn)元，這兩款車型將于2020年3月率先在德國(guó)交付客戶，同時(shí)，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車渠道也將隨著打開，當(dāng)然加上進(jìn)口稅，國(guó)內(nèi)售價(jià)將進(jìn)一步提高。而保時(shí)捷718增加GTS4.0配置后，將進(jìn)一步覆蓋從常規(guī)款到性能版本的動(dòng)力配置和外觀很全面的序列組合，提供了多種價(jià)位的選擇，讓保時(shí)捷入門用戶也能體驗(yàn)其跑車基因。