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人們經(jīng)常會(huì)說：奧迪就是換殼的大眾，那如果我說有更高檔的換殼奧迪你會(huì)想到什么？它們倆雖然來自兩家不同的車企，但是歸屬于同一家公司。并且，這個(gè)家族里每一臺(tái)車都是“拔尖分子”，人們口中的“三好學(xué)生”。家族中的每一臺(tái)車也都有自己的特色。沒錯(cuò)，那就是保時(shí)捷。全新保時(shí)捷911 GT3不引進(jìn)沒有關(guān)系，保時(shí)捷并不是只有這一款車。而對(duì)于瓦罐，永遠(yuǎn)不要停留在RS6上的認(rèn)知，它的近親表哥-保時(shí)捷在此領(lǐng)域同樣出色。還是熱門話題，還是保時(shí)捷，有請(qǐng)主角：最美旅行車- 保時(shí)捷-Panamera GTS Sport Turismo。

作為一個(gè)奧迪粉，每當(dāng)我說起RS6 Avant是最美旅行車的時(shí)候，總有人要說：保時(shí)捷Panamera GTS Sport Turismo不服，不過兩臺(tái)車各有千秋，也都非常美。不過在國內(nèi)兩臺(tái)車倒是有一個(gè)共同點(diǎn)-貴。是啊，在國內(nèi)，旅行車總是伴隨著一個(gè)字-貴，在之前，我有說：奧迪Q8貴，加上RS之后更貴。旅行車本來也就貴，這臺(tái)旅行車掛著保時(shí)捷的標(biāo)之后更貴。起售價(jià)：116.80萬元，其GTS版本更是去到了183.00萬元。

外觀上，這臺(tái)車用到了非常漂亮的運(yùn)動(dòng)套件- Sport Turismo套件。全車很多細(xì)節(jié)都有黑化的元素，包括前中網(wǎng)和后尾燈的地方。GTS給你的印象不只是強(qiáng)悍的動(dòng)力那么簡(jiǎn)單，作為保時(shí)捷，外觀上的儀式感也要給你安排滿。內(nèi)飾上則有大面積的翻毛皮設(shè)計(jì)，黑色的真皮和縫線設(shè)計(jì)，并且連頂棚、扶手的地方都是翻毛皮，這樣子的做工讓你時(shí)刻知道這是來自一臺(tái)保時(shí)捷。那些AMG RS M需要花錢才能選裝成這樣，而保時(shí)捷天生就這樣，我還能說什么，這就是家族的雄厚把。

這一代的保時(shí)捷Panamera GTS Sport Turismo發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，EA825?？吹竭@里你就應(yīng)該知道了，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也被RSQ8,RS6,RS7搭載。如果這臺(tái)原廠480匹的猛獸滿足不了你你完全可以去升級(jí)，畢竟EA系列那是出了名的潛力巨大，一階不行二階，二階不行三階，三階還不滿足，建議上個(gè)機(jī)增。不過你在對(duì)這臺(tái)猛獸升級(jí)之前建議先按一下方向盤下方的Sport Turismo按鈕，這個(gè)時(shí)候它將進(jìn)入一個(gè)20秒超增壓模式，480匹馬力全部爆發(fā)，等你能駕馭這個(gè)模式之后再想升級(jí)的事吧。

不過保時(shí)捷的靈魂還是屬那PDK變速箱，它能滿足你對(duì)速度的一切渴望，滿足你對(duì)彈射的無限欲望，可謂彈射爽，一直彈射一直爽。你不要擔(dān)心打滑，過熱，限制輸出，只要你的腳不累，保時(shí)捷PDK就像吃了藥一樣一直堅(jiān)挺。V8的從容加上1700多轉(zhuǎn)就可以輸出最大扭矩，再有6800轉(zhuǎn)的紅線，這個(gè)時(shí)候路上什么S3，什么小鋼炮，統(tǒng)統(tǒng)殺光。

當(dāng)你感受過這一切之后才知道，大排量、多缸數(shù)，真香~，不過PDK之所以如此強(qiáng)大，傳動(dòng)效率高，換擋速度快，原因就是其用了更多的離合器片，所以頓挫和震動(dòng)啥的在PDK上是不存在的。所以噴雙離合不長壽，不好的人，是因?yàn)闆]開過好的雙離合。不過好就是貴，貴就是好，PDK優(yōu)秀的同時(shí)是靠這成本的堆積做到的。

強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和超高效率的變速箱，當(dāng)然也要有個(gè)好的底盤加持才能發(fā)揮出這臺(tái)車的最強(qiáng)狀態(tài)。打開Sport Turismo模式之后，整車的懸掛會(huì)進(jìn)行調(diào)整整體下降10毫米左右，后輪轉(zhuǎn)向，前雙叉臂懸掛，主動(dòng)式四驅(qū)、PTM保時(shí)捷牽引力控制系統(tǒng)、ABD自動(dòng)制動(dòng)差速器、ASR加速防滑系統(tǒng)這么多的黑科技加持，讓它出廠就猶如一臺(tái)BUFF全滿的英雄獨(dú)自挑戰(zhàn)對(duì)面五個(gè)人，所以即使它的長度達(dá)到了5米2左右，你依然可以輕松的駕馭，享受它的每一滴動(dòng)力。看看這碩大的輪轂和倍耐力P ZERO的輪胎，再看下里面塞的滿滿的卡鉗，為的就是讓你安全舒服的體驗(yàn)大馬力帶來的樂趣。

?外觀上，車頭依舊是保時(shí)捷家族的設(shè)計(jì)語言，整體線條也非常流暢，瓦罐車簡(jiǎn)直就是最美車型。貼地的車身造型還有個(gè)電動(dòng)尾翼，在路上誰敢對(duì)它不敬，那就用尾燈給它照亮前方的路。整臺(tái)車運(yùn)動(dòng)又不失優(yōu)雅，簡(jiǎn)直就是上得廳堂，下得廚房。

旅行車一直很多男人的Dream car，有性能得旅行車那簡(jiǎn)直是讓人走不動(dòng)道了，保時(shí)捷就把美觀和性能結(jié)合到了一起，正是因?yàn)槟艹休d家人又能滿足自己所以像RS4,RS6,以至于Panamera GTS Sport Turismo這樣的車型會(huì)有越來越多的人喜歡。只是對(duì)于國內(nèi)的排放和法規(guī)我不知道8缸的保時(shí)捷還能在我們的身邊待多久。

保時(shí)捷，Turbo是家族中動(dòng)力最強(qiáng)的車型，同樣主打運(yùn)動(dòng)，GTS車型以另一種風(fēng)格存在。它是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車，但給你的感覺并不會(huì)像Turbo那樣撕裂，那樣殘暴，4.1秒的加速也說不上快，畢竟這是目前加速的主流水平，但是它就是可以給你一種高性能車的感覺。在日常開非常舒適，可以照顧到車上的每個(gè)人的感受，但是需要的時(shí)候又可以很暴力。當(dāng)你看到它的車名你會(huì)發(fā)現(xiàn)這簡(jiǎn)直是一臺(tái)完美的車型，哎，又說出了完美兩個(gè)字。雖說世上沒有絕對(duì)完美，但是你看：保時(shí)捷Panamera GTS Sport Turismo。保時(shí)捷，旅行車 GTS 運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)直了。。。。。

最后：如今各家車企的崛起和研發(fā)新車的速度越來越快，保時(shí)捷Panamera GTS Sport Turismo也面臨了許多新生代的對(duì)手，本來只需要對(duì)付：RS6，M5，E63這種車，但現(xiàn)在卻還要應(yīng)付M8c或者GT63S，這對(duì)于保時(shí)捷來說壓力倍增，但是有壓力是好事，人們樂于把它去和那些品牌的車型競(jìng)爭(zhēng)，說明保時(shí)捷在骨子里就是與賽道，圈速掛鉤，足矣證明其運(yùn)動(dòng)基因強(qiáng)大，所以才有了今天GT3在紐北7分以里的數(shù)據(jù)。不過AMG,M,RS也應(yīng)該去挑戰(zhàn)保時(shí)捷，甚至凱迪拉克的V家族也應(yīng)該去挑戰(zhàn)保時(shí)捷，沃爾沃極星和雷克薩斯F部門都應(yīng)該造車去挑戰(zhàn)保時(shí)捷。畢竟它是全世界最出色的車企之一，不要在乎什么有些東西天生下來就有，沒有就很難有了。不如覺得我喜歡的人很優(yōu)秀，我應(yīng)該去努力，做人是這樣，造車也是。