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保時(shí)捷對(duì)消費(fèi)者的需求和想法了解很到位，它知道消費(fèi)者真正想要的是什么并且會(huì)盡力地去滿(mǎn)足。保時(shí)捷決定在其最強(qiáng)大的非混合動(dòng)力卡宴車(chē)型的基礎(chǔ)上，推出一個(gè)新的超高性能的版本，它要比原先的卡宴Turbo更快、更強(qiáng)、更刺激。
保時(shí)捷宣稱(chēng)，這個(gè)主動(dòng)式后擾流板可以減少湍流，加快SUV下面的空氣流動(dòng)，以增強(qiáng)高速度的穩(wěn)定性。卡宴Turbo雙門(mén)跑車(chē)搭配了22英寸的Neodyme輪轂，配有倍耐力P Zero Corsa夏季輪胎，抓地力強(qiáng)勁，防滑能力一流。
卡宴Turbo的雙渦輪增壓4.0升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一系列細(xì)致入微的更新改進(jìn)，增加了67KW的功率，使其功率從403KW提升到了470KW。卡宴Turbo雙門(mén)跑車(chē)的功率增加伴隨著44.4N·m的扭矩提升。傳統(tǒng)的ZF八速扭矩轉(zhuǎn)換器自動(dòng)變速器負(fù)責(zé)換擋，并具有經(jīng)過(guò)修訂的變速程序保證換擋時(shí)的準(zhǔn)確無(wú)誤。
更新后的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)，而且非常靈活，充足的扭矩儲(chǔ)備使其在低轉(zhuǎn)速下也有非常出色的能動(dòng)性，但它爆炸般的中速才會(huì)給你真正刺激的駕駛體驗(yàn)。在改進(jìn)后的變速器的支持下，卡宴Turbo的加速性能非常強(qiáng)悍。
新款卡宴的底盤(pán)反應(yīng)更加敏銳。無(wú)論是采用哪種駕駛模式，新款卡宴Turbo總是比上一代Turbo雙門(mén)跑車(chē)行動(dòng)更加迅速。它的轉(zhuǎn)向感覺(jué)更加穩(wěn)重，其轉(zhuǎn)彎行為更清晰可控。這部分可以歸功于前輪額外的半度負(fù)傾角，以及全新的車(chē)輪和輪胎套件所提供的更寬的轉(zhuǎn)彎軌道。
這款全新的卡宴Turbo雙門(mén)跑車(chē)擁有令人敬畏的操控性和令人印象深刻的動(dòng)力傳輸，我們確信這將是一款高度引人注目的性能車(chē)。
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