銷售電話
400-1616-911
在國內(nèi)百萬級SUV陣營中,奔馳出品的大型SUV-GLS可謂有著舉足輕重的地位。雖然在這個級別中可以買到不少豪華品牌的旗艦SUV,且論起產(chǎn)品力都有著很高的水準(zhǔn),但在氣場和豪華感營造上,明顯奔馳GLS要更勝一籌,因此有商務(wù)接待需求的朋友,往往都會將奔馳GLS作為購車的首要考慮的對象。今天就為解析一下奔馳GLS,看看這款百萬級別的王者實際產(chǎn)品力表現(xiàn)如何呢?
本次解析的是2022款 GLS 450 4MATIC 時尚型,廠商指導(dǎo)價為115.46萬元。外觀方面,奔馳GLS作為百萬級別的產(chǎn)品,對檔次和氣場的把握自然十分到位。前臉部分,采用奔馳全新家族式設(shè)計語言,對比老款方正硬朗的造型,新款設(shè)計顯得更加精致時尚。盾形前進(jìn)氣格柵,上下對稱的粗壯鍍鉻裝飾條橫貫中網(wǎng)內(nèi)部,再加上尺寸不小的奔馳車標(biāo),滿滿的尊貴感撲面而來。
至于車身側(cè)面,其實從線條設(shè)計來看,和老款的區(qū)別并不大。依舊是以平直的線條為主,并且長寬高分別達(dá)到了5218/2030/1823mm,壯碩的身板,讓這款奔馳GLS無論走到哪里,都有著極高的關(guān)注度。
再看尾部方面,飽滿厚實的整體布局和前臉起到了很好的呼應(yīng)效果,而且相比于老款粗獷單調(diào)的設(shè)計,新款更符合主流消費者的審美眼光。尤其是扁平樣式的尾燈組合,在夜晚點亮后有著很高的辨識度。下部鍍鉻雙邊共雙出的排氣,同樣確保了整車的檔次感。
對于老款奔馳GLS的內(nèi)飾,估計很多朋友都不感冒,雖然豪華感營造一直都是奔馳的強項,但在老款車型身上并沒有凸顯出來,好在新款奔馳GLS終于有了堪稱“整容”的改變。環(huán)抱樣式的中控布局,在象征科技感的雙聯(lián)屏設(shè)計以及實木裝飾板的搭配下,整體豪華感不言而喻。
配置方面,奔馳GLS的表現(xiàn)還算是到位。主動安全配置、空氣懸架、電動/感應(yīng)后備廂、后排座椅加熱、柏林之聲音響等都裝配其中,即便是不選裝的情況下,原廠的配置也能較好地滿足我們的日常使用。當(dāng)然如果您對配置要求比較高的話,奔馳GLS還支持方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)、幾何多光束大燈以及HUD抬頭顯示等配置的選裝。
奔馳GLS的軸距達(dá)到了3135mm,對比寶馬X7和雷克薩斯LS等競品占有一定的優(yōu)勢。乘坐空間部分,本次介紹的這款時尚型,采用的是2+2+3的7座座椅布局。身高180cm的體驗者坐進(jìn)第二排,正常坐姿下,腿部能夠獲得超兩拳的空間,而頭部也有一拳之多的空余,屬于同級別較為優(yōu)秀的水準(zhǔn)。但和大多數(shù)7座車型一樣,第三排仍然是為應(yīng)急而生,長時間乘坐很難保證舒適性。
硬件方面,采用的是3.0T L6發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng),最大功率為270kW,最大扭矩達(dá)到了500N·m,匹配九速手自一體變速箱,裝配全時四驅(qū)。6.3秒破百的加速成績,對于這款車重將近2.5噸的大塊頭來說,表現(xiàn)還是很出色的。另外實際開起來,奔馳GLS也沒有那種太過笨重的感覺,和龐大的身板對比形成了鮮明的反差。只不過所匹配的9AT變速箱,雖然大多數(shù)情況下都能做到足夠平順,但在低速行駛的時候,偶爾存在輕微的抖動算是一個影響行駛質(zhì)感的小問題。
使用前后雙叉臂式獨立懸架,是同級別主流的懸架類型,偏向于舒適的調(diào)校,同時對細(xì)微顛簸過濾比較徹底,能夠給后排乘客帶來不錯的乘坐體驗。正所謂開寶馬坐奔馳,這句話在奔馳GLS身上就得到了很好的驗證。
綜合來說,優(yōu)雅大氣可以作為這款奔馳GLS的代名詞,而且根據(jù)個人的體驗,豪華感十足的內(nèi)飾、強勁的動力以及舒適的懸架調(diào)校都讓它對得起百萬級別的定位。我覺得,有購買豪華大型SUV打算的消費者,如果把品牌檔次和乘坐舒適性作為購車硬性要求的情況下,奔馳GLS還是很值得考慮入手的。
客戶服務(wù)中心全年無休,竭誠為您提供24小時熱線服務(wù),幫助您及時了解英珀最新動向、市場活動等。您也可以通過電話預(yù)約看車、售后服務(wù)、車輛改裝等訊息。
電話:400-1616-911
英珀豪車致力于成為您值得依靠的伙伴。在遭遇意外事故時,您只需第一時間撥打事故救援免費熱線,英珀豪車將迅速趕到并處理,讓您省心、省時。
電話:400-1616-911