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毋庸置疑，保時(shí)捷Macan是品牌銷量最高的SUV車型，除了保時(shí)捷與生俱來(lái)的超跑基因，其四門的實(shí)用性和較低的入門門檻，都讓這款車型在世界范圍內(nèi)大受歡迎。

另一方面，保時(shí)捷的純電超跑Taycan也是受到了一致好評(píng)，獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，如果Macan和Taycan合二為一會(huì)擦出怎樣的火花呢？這就是保時(shí)捷純電Macan。

當(dāng)我們正在焦急等待這款車型時(shí)，終于在遠(yuǎn)方傳來(lái)了信息，全新保時(shí)捷純電Macan偽裝諜照被曝光。

雖然該車型被偽裝成了常規(guī)款的樣子，但還是通過(guò)細(xì)節(jié)能辨認(rèn)其真實(shí)身份。

與此同時(shí)，最近關(guān)于保時(shí)捷的最大話題是，保時(shí)捷造型公開(kāi)了過(guò)去15年中，15款前所未見(jiàn)的概念車型。

這當(dāng)然引起了人們極大的興趣，但細(xì)心的人會(huì)在這些照片背景里發(fā)現(xiàn)了這樣一款車型，雖然不起眼，但TA的確是純電Macan。

這便是在照片里出現(xiàn)的油泥模型，從外觀和尺寸上，我們一眼便知TA就是保時(shí)捷Macan。

但在多處位置進(jìn)行了特別的設(shè)計(jì)變化，我們也確信這便是純電Macan區(qū)別于常規(guī)動(dòng)力車型的不同之處。

前燈變得更加細(xì)長(zhǎng)，似乎將Taycan的設(shè)計(jì)元素有意加入其中。

進(jìn)氣格柵被進(jìn)一步地縮小，畢竟純電車型不需要如此多的進(jìn)風(fēng)冷卻，且這對(duì)于風(fēng)阻會(huì)有明顯的改善，以提高續(xù)航里程。

雖然，關(guān)于這款車型的圖片僅此一張，我們無(wú)法得知側(cè)面和車尾的樣子，但起碼量產(chǎn)車型的車頭會(huì)相當(dāng)接近于這個(gè)模型。

現(xiàn)在，保時(shí)捷官方對(duì)于這款純電SUV并沒(méi)有公布細(xì)節(jié)，但該車型將大概率基于大眾集團(tuán)最高級(jí)別的純電平臺(tái)打造，該平臺(tái)已經(jīng)在奧迪e-tron GT上使用。

動(dòng)力方面，人們期待這款純電Macan能夠提供710PS的最大馬力和1017N.m的峰值扭矩，每一個(gè)輪子都將由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而組成了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，如此一來(lái)，其加速性能可以用爆裂來(lái)形容。

操控方面，自然無(wú)需擔(dān)心保時(shí)捷的運(yùn)動(dòng)調(diào)教。

純電Macan的電池布置位置，則將讓車身更加穩(wěn)定，因此其駕駛樂(lè)趣將比燃油版有了很大提升。

一般想要購(gòu)買保時(shí)捷Macan的消費(fèi)者，基本是中產(chǎn)階級(jí)，有一定實(shí)力也想摸一下高于BBA的跑車品牌。

而TA們對(duì)于耗油還是有所顧忌的，如今保時(shí)捷純電Macan一來(lái)，這個(gè)問(wèn)題就迎刃而解了，也滿足了自己擁有保時(shí)捷追求速度的愿望。

因此，保時(shí)捷純電Macan這個(gè)產(chǎn)品必將大獲全勝。