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在過去幾年奔馳憑借旗下的大型SUV—奔馳GLS一舉贏得了不少高端消費者的青睞，當然像什么雷克薩斯的LX、豐田的紅杉以及英菲尼迪QX80也都有著屬于自己的市場。但唯獨寶馬長久以來都僅憑一款寶馬X5中大型豪華SUV在那里苦苦的支撐，所以在2019年4月寶馬正式將旗下最頂級的豪華大型SUV送入中國，從而結束了自己在中國大型SUV細分市場中的空白。所以今天來看看這款車，也讓大家感受一下該車都有哪些過人之處。

先來看下外觀，2020款 xDrive40i 行政型 豪華套裝前臉設計十分符合消費者的審美。尤其是碩大的雙腎型進氣格柵看上去有著較強的視覺沖擊力，再配合鍍鉻飾條進行裝飾，使該車的前臉顯得更加精致。此外該車的天使眼大燈辨識度也很高，還配備有自動頭燈、轉向頭燈、自適應遠近光等功能。

從側面看，該車車身尺寸為5163/2000/1835mm，軸距為3105mm，輪胎標配為前275/40 R22，后315/35 R22，小哥認為 寶馬X7的車身設計有一種不怒自威的氣質。同時鍍鉻飾條的裝飾讓車身顯得更為精致，當然車頂的行李架結構也是比較粗壯的，能較好的提升了該車的實用性。

尾部設計上，該車的車尾設計十分大氣，這點和前臉的造型相得益彰。貫穿式鍍鉻飾條的點綴也較好的提升了尾部的顏值，此外后尾燈的造型也比較別致，當在夜晚點亮時，顯示效果也十分出色。當然雙邊共雙出的排氣讓整車的質感更上一層樓。

該車第二排為獨立座椅，座椅支持電動調節(jié)，配備了加熱、獨立空調、液晶屏、出風口、可加熱杯架等，提高了舒適性的同時兼顧了娛樂性。在空間方面，該車的第二排空間表現(xiàn)比較出色，第三排空間也較為充裕，即便是長途乘坐也是沒有問題的。后備廂空間表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，需要應急的時候也可以放倒后排座椅來擴展出更大的后備廂空間。

來到前排，2020款 xDrive40i 行政型 豪華套裝座椅采用真皮材質包裹，并使用了菱形雕花設計，所以顯得十分高檔。另外前排座椅均支持座椅加熱、座椅通風、電動調節(jié)、主駕駛位多了座椅記憶等功能。該車標配的是可開啟全景天窗，能極大程度的提高了車內的采光效果，為乘客提供更好的乘坐感受。

該車三輻式多功能方向盤采用的是真皮材質，握感相當舒適，多功能按鍵使用起來也非常便利，同時還支持方向盤電動四向調節(jié)、方向盤加熱及方向盤記憶等功能。另外該車的儀表盤采用了12.3英寸全液晶儀表盤，分辨率、色彩、信息豐富程度都不錯，界面也非常美觀，能顯示的行車信息參數也十分豐富。該車配備了20個Bowers & Wilkins寶華韋健的揚聲器，不僅音質優(yōu)美，還能讓乘客享受其中。

來到車內，2020款 xDrive40i 行政型 豪華套裝的內飾保持了寶馬家族式設計，看起來比較優(yōu)雅。銀色飾條搭配實木裝飾的點綴，能較好的提升了內飾的奢華感。此外中控臺采用非對稱式設計，并搭配的12.3英寸懸浮式設計的觸控液晶屏，不僅功能豐富，畫質也十分清晰，再加上11色氛圍燈，能在一定程度上提升了車內的品質感。

配置方面，該車配備了HUD抬頭數字顯示、自動泊車入位、全速自適應巡航、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等。

動力方面，2020款 xDrive40i 行政型 豪華套裝搭載了3.0T L6渦輪增壓B58B30C發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT變速箱，最高車速245km/h，官方0-100km/h加速為6.1s，工信部綜合油耗為8.9L/100km，并滿足國VI排放。

該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，采用前置四驅的驅動方式。

通過對該車的描述想必大家也應該看得出來，今天介紹的這款寶馬X7無論是豪華感、舒適以及科技感等等方面的表現(xiàn)其實是要遠超奔馳GLS和其他同級對手的。當然這種后來者居上最大的好處在于能夠讓該車有時間更好的去了解對手，從而超越對手。所以假如您也想為自己添購一臺大型SUV，那不妨去看看這款寶馬X7，也許看久了您真的會喜歡上它也說不定。