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全新寶馬5系到了,實車的確拉風(fēng),能不能成功就看它了!
時間:2020-12-22 06:25:37

全新寶馬5系已經(jīng)到了,很快就能上市和大家見面了,隨著奧迪A6L,奔馳E級,以及這次的寶馬5系先后換代升級,在豪華行政車座駕的市場又要卷起一場腥風(fēng)血雨,新款5系保留著CLAR平臺的總體外觀設(shè)計,不過卻內(nèi)含玄機,全面電動化的動力總成和黑科技,下面一起來看看實車表現(xiàn)。

 

新款5系的外觀進行了多處細節(jié)微調(diào),實拍的運動套裝車型造型更加激進霸氣。前臉雙腎型格也使用了五邊形造型,但格柵兩端直立,與寶馬轎跑車型使用向內(nèi)傾斜的造型不同。

前大燈造型得到了更新,雖然激光大燈技術(shù)僅在高配車型中配備,但日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈融為一體的設(shè)計如水晶般精致,實車的確拉風(fēng)!

運動套裝車型蜂窩形進氣格柵向M Power車型靠攏,側(cè)邊的仿進氣口裝飾較為精致,看起來沒有廉價感。雙腎格柵內(nèi)置為全封閉狀態(tài),所有的新鮮空氣都通過下方的進氣口進入車內(nèi)。兩邊的氣道用于冷卻前剎車。

 

新款5系的側(cè)面線條沒有太大改變,運動套裝前臉要引出的腰線和進氣格柵一直延伸到尾燈。雙色多輻輪搭配的倍耐力輪胎尺寸為245/40R19,豪華套裝車型則提供造型更具雕塑感的20英寸輪轂。

大幅“黑化”的全LED尾燈造型更加酷炫,轉(zhuǎn)向燈和倒車燈被隱藏在尾燈下沿的狹長區(qū)域內(nèi)。M運動套裝后保險杠的擴散器變?yōu)殂y色,灰色下裙與海外版也存在差異,搭配四邊形排氣管仍具視覺沖擊力。

打開車門:M運動套裝內(nèi)飾主打運動格,而深棕色真皮內(nèi)飾和白色縫線的搭配讓內(nèi)飾在運動之余更上檔次。圓形方向盤給人更強烈的駕駛欲,方向盤上的各種按鍵觸手可及且布局合理,使用起來非常順手新款5系全系標(biāo)配ZF8速自動變速箱,并配備手動模式換擋撥片。

12.3英寸觸摸屏搭配的iDrive7車機系統(tǒng)相比老款產(chǎn)品更好用,同時也提供蘋果 Carplay和安卓Auto映射。中控臺上的飾板換成了類木紋裝飾,與深棕色的真皮搭配更加和諧,在陽光照射下也不會發(fā)生強烈反光。

動力方面:新款寶馬5系依舊搭載B48發(fā)動機,低功率的寶馬525Li,最大馬力184匹,峰值扭矩290Nm,不過即便是低功率版本,寶馬的工程師偏向保守的調(diào)教以及為了區(qū)別 高低配,它的性能沒有全部發(fā)揮出來,這臺B48發(fā)動機的潛力還是很大,后期自己保守刷個電腦版就能提升30馬力,要是狠一點刷到250馬力也是常有的事。

 

寫在最后:

寶馬5系一直是這個級別最受歡迎的車型,品牌檔次上比奧迪A6L更勝一籌,而且三大件方面采埃孚的8AT由寶馬控股,和寶馬的動力調(diào)教簡直天衣無縫,穩(wěn)定性和可靠性完勝7速雙離合,換擋速度也比奔馳9AT更快。而最直接的競爭對手奔馳E級,竟然在E260車型上使用1.5T+48V輕混,無疑是給A6L和5系機會,

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