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在11月20日開幕的廣州車展上，全新一代奔馳邁巴赫S級正式首發(fā)，而對于那些無法到達現(xiàn)場目睹新車芳容的車迷來說，奔馳也發(fā)布了大量官圖，令人足不出戶就可以領略這臺奔馳全新旗艦車型的身姿。

在前臉部分，新車在全新S級突破性的設計語言基礎上，依舊采用了邁巴赫專屬的密集直瀑式大嘴格柵，而前保險杠部分還有著額外的大面積鍍鉻裝飾，啞鈴狀的顯眼鍍鉻裝飾條鑲嵌于大面積亮色鍍鉻中網(wǎng)之上，配合額外的銀色前唇顯得非常的大氣，此外為了進一步增強儀式感，奔馳此次還在車標后方引出了一條鍍鉻裝飾條，一直延伸至前風擋，進一步彰顯身份的同時也向經(jīng)典老爺車致敬。

在車身側(cè)面，新車對后排空間有著非常大幅度的加長，比全新S級長軸距版本再加長180毫米的軸距全部貢獻給了后門處，用整個車身線條產(chǎn)生了巨大的變化。華貴的撞色車身設計，帶發(fā)光功能的D柱邁巴赫車標細節(jié)，以及可選的大餅或者是密級條幅大尺寸輪轂等元素，又讓這份加長看起來非常協(xié)調(diào)，顯得理所應當，彰顯了獨特的氣質(zhì)。

在車尾部分，新車則在全新S級扁平三角形尾燈的基礎上，后保險杠部分加入了特殊的裝飾，個性的“日”字形排氣口顯得非常精致，而排氣口中間和上方有兩條貫穿式裝飾條與牌照上方的第三條鍍鉻裝飾形成對應，有效地增強了層次感。

在內(nèi)飾部分，新車更是武裝到了牙齒，不但在本身已經(jīng)質(zhì)感出色的前排部分加入了更多翻毛皮木紋及皮革，鋒線工藝覆蓋，同時在后排部分還創(chuàng)造了奔馳有史以來最強的頭等艙級乘坐享受。在額外加長180mm的軸距超大空間的支撐之下，新車將后排兩個獨立座椅進行全新的升級，不但有著跑車車型常見的遞送安全帶功能，同時座椅靠背和腿托的調(diào)節(jié)幅度也進一步增大，當然前排副駕駛還可以一鍵調(diào)節(jié)為平躺模式，提供不輸飛機頭等艙的乘坐體驗。

在基礎之上還可以選裝座椅舒適套裝，除了更加貼合的座椅調(diào)節(jié)和填充之外，還具備按摩和肩頸加熱功能。同時為了讓后排乘客更加優(yōu)雅的上下車，巨大的車門還可提供電動后門選裝，不但可以從車內(nèi)一鍵關閉車門，即使在車外輕觸車門把手車門也會自動彈開。

當然作為本次全新S級的獨門絕技，包括奔馳獨創(chuàng)的后排前部氣囊在內(nèi)的全車18個安全氣囊在被動安全性方面幾乎達到了業(yè)界的巔峰。而遍布車內(nèi)的各種攝像頭和傳感器，可以根據(jù)用戶的眼神和動作意圖調(diào)整例如車門遮陽簾，座椅及車內(nèi)燈光等細節(jié)，顯得逼格滿滿，當然高級別的輔助駕駛系統(tǒng)和主動降噪系統(tǒng)也不在話下。

在動力方面，新車則依舊搭載4.0T V8和6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為503馬力和612馬力，并在V8動力有48伏輕混動系統(tǒng)輔助，與之匹配的都是9AT變速箱及4Matic四驅(qū)系統(tǒng)，當然例如魔毯懸掛，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等也當也不會缺席。有關新車售價等信息，還有待官方進一步公布，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。