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當(dāng)幾年前Coupe型SUV出現(xiàn)在大眾視野的時候，似乎并不太被世人所接受，可以說褒貶不一。因為溜背造型超出了當(dāng)時人們對于SUV的認(rèn)知。不過隨著時間的推移以及人們的審美觀開始發(fā)生變化，Coupe SUV正在逐漸變得被大眾所接受，越來越多的廠商也紛紛推出了相關(guān)車型。盡管奔馳GLE轎跑SUV并不是最早進(jìn)入該細(xì)分市場的選手，但絕對有著極高的關(guān)注度。它的出現(xiàn)不僅為消費(fèi)者帶來一款更加富有個性的選擇，更是將奔馳品牌的豪華基因與設(shè)計美學(xué)進(jìn)行了很好的融合。

精雕細(xì)琢成就完美比例事實上，Coupe并不是新詞匯，它最早源于法語Coupé，其含義就是“砍掉”，并且用于少一排座位的馬車。而到了上世紀(jì)初，人們對于雙門，并且只能乘坐2~3人的轎車也稱作Coupe。盡管從實用性以及車內(nèi)空間來看，Coupe車型不占任何優(yōu)勢，但“好看”才是它的真諦。而將溜背造型“移植”到SUV上之后，顯然就有些顛覆傳統(tǒng)了。那么如何打造一輛漂亮的轎跑SUV呢？我們來看看奔馳GLE轎跑SUV是怎么做的吧。

如果只看前臉的話，恐怕你很難分辨出奔馳GLE轎跑SUV與普通版GLE有何區(qū)別。巨大的前格柵被一條粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿其中，格柵內(nèi)還采用了滿天星式裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，為其增加了幾分精致感。大尺寸的奔馳LOGO不僅表明了身份，同時還增加了車頭的氣場。

全LED大燈組不僅頗具辨識度，同時在夜間具有出色的照明效果。

前格柵下方的大包圍造型復(fù)雜且夸張，戰(zhàn)斗氣息相當(dāng)濃厚。兩側(cè)還留有通風(fēng)口，用于引導(dǎo)氣流，提升空氣動力效能。

很顯然，作為轎跑型SUV，車身側(cè)面才是最大的亮點(diǎn)。車頂線條從B柱開始急速下降，這條圓潤流暢的弧線乃是全車的點(diǎn)睛之筆，勾勒出了GLE轎跑SUV的靈魂，并最終與微微上揚(yáng)的鴨舌尾翼巧妙的連為一體，帶來一氣呵成的運(yùn)動感。如果此時將車身下半部分遮擋，只看上半部分的話，這分明就是一輛標(biāo)準(zhǔn)的Coupe轎跑車，令人“魂不守舍”。

來自米其林的275/50R20輪胎，再配上AMG雙色輪轂，足以烘托出它的運(yùn)動氣質(zhì)。

車尾的造型同樣“魅惑”，圓潤飽滿的“翹臀”相當(dāng)惹眼，讓人忍不住多看上幾眼。尺寸更小更扁平的尾燈視覺效果更加凌厲，再加上上翹的擾流板，更增添了幾分性感的氣息。

不過在我看來，欣賞Coupe車型最佳的角度當(dāng)屬斜后45°角的位置，那份優(yōu)雅與嫵媚盡收眼底。

豪華與智能不再顧此失彼全新奔馳GLE轎跑車的內(nèi)飾設(shè)計與全新GLE如出一轍，營造出這一級別車型應(yīng)有的豪華感。車內(nèi)的做工和用料都無可挑剔，大量的皮質(zhì)材料包裹、細(xì)膩的縫線以及64色氛圍燈的使用都為車內(nèi)的豪華氛圍貢獻(xiàn)自己的力量。

當(dāng)然，單純的豪華已經(jīng)不能滿足現(xiàn)如今消費(fèi)者的需求。雙12.3英寸全液晶儀表與中控屏連為一個整體，不僅讓車內(nèi)充滿科技感，并且顯示效果十分的細(xì)膩，觸控響應(yīng)極快并支持語音控制功能。中控屏內(nèi)嵌了MBUX系統(tǒng)，它可以通過觸摸屏、觸控鍵、觸摸板、語音輸入來傳達(dá)指令，此外還支持OTA在線升級軟件，讓你永不落伍。

不負(fù)轎跑盛名眼前的這輛GLE 4504MATIC 轎跑SUV搭載了一臺全新的2.5L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48v輕混動力系統(tǒng)，盡管相比起老款車型而言排量有所降低，但無論是270kW的最大功率，還是500N·m的最大扭矩，都讓它有能力與老款車型上3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)平起平坐，從0~100km/h僅需5.9s的加速成績就知道我所言非虛，并且和同級競爭對手相比更具優(yōu)勢。而8.9L/100km的平均油耗也讓它的燃油經(jīng)濟(jì)性有了明顯提升。

個性與產(chǎn)品力相得益彰有別于傳統(tǒng)的SUV車型，轎跑型SUV的設(shè)計自然更加激進(jìn)且充滿個性，這就極大地吸引了年輕消費(fèi)群體的目光。全新奔馳GLE轎跑SUV不僅滿足了消費(fèi)者對于個性的追求，大膽的設(shè)計更令人心動不已，將轎跑型SUV推向了新的高度。而出色的產(chǎn)品力以及豪華感同樣延續(xù)了奔馳品牌一貫的屬性。相信從此會有更多的人愛上GLE轎跑SUV。