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冤家路窄!奔馳GLE對比寶馬X5,誰才是豪華中的扛把子?
時間:2022-04-21 17:00:16

如果說“BBA”是豪華品牌里的流量明星,那“BBA”里的中大型燃油SUV們,便是“頂流”的存在。沒錯,雖然國產(chǎn)品牌已經(jīng)有多臺車型成功殺入中大型SUV市場里,但其中大部分都是新能源車型,燃油中大型SUV市場依舊是合資品牌們的自留地。


今天,借著國產(chǎn)寶馬X5登陸國內(nèi)市場的重磅消息,請來了燃油中大型SUV市場的兩位“天王級”產(chǎn)品——寶馬X5和奔馳GLE,當這兩款車型被放到一起時,堪稱“神仙打架”。

其中,2022款寶馬X5于今年3月31日正式上市,售價區(qū)間為60.5~77.5萬元。奔馳GLE已于去年11月上市,售價區(qū)間為60.47~79.4萬。那么,當王對王,經(jīng)典對經(jīng)典,誰更符合年輕人的需求呢?


在兩輛車對比中,使人印象最深刻的便是動力輸出上的差異。

奔馳GLE將提供高低功率發(fā)動機。其中,350 4MATIC車型搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大功率為190千瓦,峰值扭矩為370N·m,百公里加速時間為7.4秒。

450 4MATIC車型使用2.5T六缸雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為270千瓦,峰值扭矩為500N·m,并配備48V輕混系統(tǒng),百公里加速時間為5.9秒。匹配的均是9速手自一體變速箱,標配全時四驅(qū)系統(tǒng)。


國產(chǎn)寶馬X5同樣提供兩種動力配置。其中,xDrive30Li搭載2.0T直列四缸發(fā)動機,最大功率為180千瓦,峰值扭矩為400N·m,百公里加速時間為7.3秒。

xDrive40Li搭載3.0T直列六缸發(fā)動機,最大功率為245千瓦,峰值扭矩為450N·m,百公里加速時間為6秒。匹配的均是8速手自一體變速箱,標配適時四驅(qū)。


雖然兩款車型都根據(jù)用戶的需求,分別推出高低動力版本以供用戶選擇。但讓車叔沒想到的是,3.0T的寶馬X5竟然干不過2.0T的奔馳GLE,無論是低配版本,還是高配版本,都遜色許多。

當然,凡事有弊有利,寶馬X5雖舍棄了動力輸出和加速,卻在油耗表現(xiàn)上平均比奔馳GLE低0.7L。但買得起這兩款車的人,還用擔(dān)心油價嗎?


說完動力,再讓我們看看國內(nèi)用戶最關(guān)注的“大空間”。

其中,寶馬X5的長寬高分別為5060/2004/1779 mm,軸距為3105mm。較比前款車型,國產(chǎn)后的寶馬X5,分別將軸距和車身長度增加130mm,高度增加了3mm。寶馬X5成功擊敗奧迪Q7、奔馳GLE,登頂尺寸榜的老大。


優(yōu)異的車身尺寸也為寶馬X5帶來了超出同級別車型的優(yōu)秀乘坐空間,配合前排座椅加熱、通風(fēng)、電動座椅記憶功能、電動調(diào)節(jié)等配置,讓寶馬X5的舒適性指標呈直線式上升。另外,通過后排座椅放倒功能,寶馬X5也可以在有需要時,秒變“小貨車”。


與之對比,奔馳GLE的車身尺寸為4930(4941)/1950(2010/2018)/1795(1782/1797)mm,軸距為2995mm,屬于主流的中大型SUV水平。但與寶馬X5相比,還是有著很大的差距。


而在配置方面,其比寶馬X5少了副座椅腿托調(diào)節(jié)以及前排座椅通風(fēng)兩項配置,舒適性沒有寶馬X5考慮得那么周到。當然,奔馳GLE再怎么弱,也是跟寶馬X5對比的緣故。將其單拿出來看,作為主流中大型SUV的奔馳GLE,在舒適性和空間方面也較為出彩。此外,奔馳GLE同樣具備后排座椅放倒功能,輕松滿足日常生活所需。

在空間對比上,作為中大型SUV的兩款車型,都具有極其出色的駕駛與儲物空間,輕松釋放用戶的操控和儲物壓力。但單從二者對比來看,還是寶馬X5優(yōu)勢更大,可以更好地滿足國內(nèi)用戶對“大空間”的追求。


“內(nèi)卷”早已成為如今汽車市場的主流形態(tài),要想在市場中待得更久,就要學(xué)會補短取長,擴大自身與同級別車型的差距。而經(jīng)歷過國產(chǎn)化的寶馬X5,便為我們提供了優(yōu)秀的模范。其成功將空間弱勢化為優(yōu)勢,性價比也有所增加。

但有一說一,寶馬X5弱勢的動力表現(xiàn),以及國產(chǎn)后仍高居不下的價格問題,可以說將上述的優(yōu)點,通通抹殺。正所謂“期望越大失望越大”,當本著“國產(chǎn)后降價”的用戶,遇到價格仍高居不下的國產(chǎn)寶馬X5,瞬間激起了千層浪。因此,進口的奔馳GLE香。雖然價格不便宜,但是至少比國產(chǎn)還不降價強。此外,2.0T干3.0T的動力,也能輕松滿足動力需求。

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