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陸地坦克一般存在的奔馳G級AMG,在很多車迷眼中,這個擁有無數美譽的系列車型,在多數時候扮演的都是鐵血硬漢的形象。可剛強一面的背后,似乎也有車主也對它抱有一絲柔情的期待,例如今天出場的這一輛,可能是國內唯一一臺粉色的奔馳G63 AMG。
奔馳G-CLASS系列車型可以算是目前全地形越野車輛的頂級代表之一,但車輛在設計上也融合了對城市環(huán)境的需求,沒有濫用夸張的體積來證明其內在的力量感。在同級別越野車型中,奔馳G-CLASS系列車型將強悍的行駛能力通過對車架以及越野系統(tǒng)的深度研發(fā)而逐一表現,達到了在原廠配置下就能擁有強悍的全地形行駛表現,這也是車迷對它極具青睞的原因之一。
奔馳為了繼續(xù)強化G-CLASS系列車型的綜合能力,將其正式納入AMG家族,繼續(xù)鞏固在高端市場的產品力,直面競爭寶馬
X6M以及路虎攬勝。
奔馳G63 AMG做為最新的G系列車型,頂替了前一代G55 AMG,做為次旗艦車型競爭高端市場。而真正做為旗艦級車型的
G63AMG,是奔馳G級車型首次搭載雙渦輪增壓6.0升的V12發(fā)動機,售價也高達381萬。
奔馳G級系列車型之所以有如此強的市場影響力,離不開其深遠的歷史淵源。早在二戰(zhàn)時期,奔馳G級車型開始為德軍服務,當時的奔馳G4W31重型越野車,應該算是當下該系列車型的鼻祖。
奔馳G4W31當時也做為希特勒的座駕,在閱兵以及指揮戰(zhàn)斗時駕駛。
奔馳G級車型至今仍然沿用著經典的方形設計,這種富有歷史感的硬朗外觀,也在越野車不斷演化的當前,保持著最原始的莊嚴和力量感,這或許是任何新設計元素都無法超越的。
當然,徒有外觀的奔馳G級車型也無法成為經典,這其中最大的價值還是在于奔馳對于越野車的特殊理解,以及強悍的設計制造工藝。奔馳G級車型擁有無比堅固車身,提供了全角度抗撞擊能力,這不但為越野駕駛本身提供了堅挺的保障,也讓車型達到了極高的安全等級。
奔馳對G級車型的整車鋼性調教似乎并未考慮用料帶來的額外車重。在不依賴大體積車身的同時,用料卻并非追求輕量化的設計,這導致整車體積相比同級對手雖然略小,但車重本身卻反而更高。旗艦級車型奔馳G65 AMG的整車重量已經超過了2.7噸,所以叫它陸地坦克一點也不過分。
車重的背后有部分原因來源于強悍的動力系統(tǒng),奔馳G級AMG車型G63與G65分別采用了V8 5.5升渦輪發(fā)動機與V12 6.0升雙渦輪發(fā)動機,在尺寸受限的情況下,提高整車骨架的配重,也是為了均衡整車的前后配重,畢竟將一臺V12發(fā)動機放進這么一個只有4.68米長度的車中,不是一件容易的事情。
做為目前市場中頂級的越野車型,奔馳G級AMG在充足動力的保障下,強悍底盤的打造成為了其真正展現全地形能力的根本。奔馳G級AMG車型擁有牙嵌式前、后軸和中央差速器鎖,分別擁有扭矩放大的效果,達到了分時四驅的最高技術標準,也完全秒殺了市場中一般越野車的單個差速鎖的配置。
面對極端的越野路況時,奔馳G級AMG配備的手動差速鎖、帶越野減速比的變速箱、空氣減震器、4ETS四輪驅動電子牽引系統(tǒng)使它擁有了無與倫比的通過性能。
在此基礎上,奔馳G級AMG采用的是梯形大梁結構,粗壯的鋼梁骨架以及中間橫向的加固橫梁組合起來,提供了極強的車身剛性,即使在極端的越野道路上車身也很難發(fā)生嚴重的扭曲變形。四段式加固鋼梁讓底盤的抗扭性也達到了最高級別,這也是奔馳G級AMG為何能夠在碎石路上仍然能有駛如平地的駕駛表現。
奔馳G級AMG車型的運動排氣系統(tǒng),使用兩路橢圓形排氣管安排在了前后輪中央,并且有較高的離地間隙,在為涉水方面也提供了強悍的保障。
對于一款最高水準的越野車而言,我們對于內飾的要求也肯定不能和普通越野車的簡陋內飾相比。奔馳G級AMG系列車型繼承了奔馳在豪華轎車方面的技術功底,無論從空間、用料層面都為駕駛者提供了舒適的車廂環(huán)境。
中控區(qū)域最為明顯的就是三個操作差速鎖的物理按鍵,除此之外,針對越野行駛的陡坡緩降以及低速扭矩模式也自然在配置之內。但奔馳并沒有像很多越野車一樣設置太多的駕駛模式,例如雪地、砂石等等,只是通過簡單的“舒適”“運動”與“自定義”三檔一目了然,或許真正強大的能力不要太多花哨的點綴。
但奔馳G級AMG的車廂空間并不算太寬裕,這導致很多的細節(jié)設計必須要見縫插針,如果升降窗在車門把手的上方。
后排空間也并不算寬裕,但乘坐舒適度還是能夠保障,座椅的硬度也趨向于日常乘坐。但由于后排緊湊的設計,奔馳G級AMG還是擁有不錯的后備箱空間,畢竟對于長途穿越而言,好的載物能力也是一款越野車必須具備的。
這輛粉色的奔馳G63 AMG是車主后期進行的貼膜改色,但配合上G63的霸氣外觀,這種剛柔并存的感覺,讓這款車又有了一種特殊的味道,當然也會讓這臺車在馬路上吸睛度再翻一倍。
最后分享個小細節(jié)。很多奔馳AMG車型會有兩把車鑰匙,而AMG版本的要是會更重,因為加入了一款特別設計的“AMG”元素鑲嵌,這可是原廠出品,沒有山寨。
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