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近幾年自主汽車品牌近兩年發(fā)展勢頭正盛，中國汽車市場，自主品牌的大型SUV屈指可數(shù)，憑借不亞于一線品牌的核心技術(shù)與研發(fā)實力，E-HS9又是國內(nèi)第一款大型純電動SUV。理論上 紅旗E-HS9有完全的定價權(quán)，同時如果類比一般也是豪華品牌的大型SUV都是百萬級以上，例如奔馳GLS、寶馬X7等。論定價來講，以及紅旗E-HS9的產(chǎn)品表現(xiàn)，50.98萬的起售價并不貴。

至于其產(chǎn)品力，新車定位大型SUV，基于紅旗全新的FME平臺開發(fā)而來，電動化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)平臺在多方面建立較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。全系搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。不俗的氣場和豪華定位，被稱為“國產(chǎn)庫里南”。

外觀方面，新車為新能源車型，但家族式封閉直瀑式格柵設(shè)計得到了延續(xù)，中間搭配貫穿的“紅旗”LOGO，家族風(fēng)格較為明顯。兩側(cè)配分體式LED大燈組，下方為遠/近光燈光源，與前格柵兩側(cè)的飛翼式造型相融合，科技感不俗，配合中網(wǎng)的視覺壓迫感，勾勒出強大的氣場，頗具威懾力。

側(cè)面造型方面，風(fēng)格較為硬朗，有力的雙腰線配合雙拼色的配色，凸顯檔次。車前后車門把手為隱蔽式，降低風(fēng)阻，也顯得更為美觀。C、D柱融入中式元素，C柱上的鍍鉻裝飾板內(nèi)置10條LED燈帶，烘托格調(diào)。

輪轂區(qū)域配備21英寸的五幅式雙色輪轂。車身長寬高分別為5209/2010/1731mm，軸距3110mm。車身尺寸相比奧迪Q7，奔馳GLE更具優(yōu)勢。

尾部造型方面，采用環(huán)形貫穿式LED尾燈帶，點亮后提供辨識度與科技感。三叉式造型，組合下包圍小型的擴散器裝飾，增加了運動感。

內(nèi)飾方面，駕駛艙采用了四屏的設(shè)計，三面一體式環(huán)繞大屏、一面中控屏、兩面后排座椅屏和后排中央扶手大屏，組成的七屏娛樂系統(tǒng)（IVI3.0），與極簡特斯拉形成反差。車內(nèi)較多使用軟性材質(zhì)，Nappa真皮、菱形縫線輔以木質(zhì)飾板、金屬飾件強化皮面耐用性，同時凸顯精致，檔次感可與奔馳GLS相比。

配置方面，配置18向電動調(diào)節(jié)座椅、流媒體后視鏡、（AR-HUD）抬頭顯示系統(tǒng)，具7.5米投影距離、30米全彩可視距離以及44英寸投影畫面，L3級自動駕駛功能，搭載26個傳感器，能實現(xiàn)交通擁堵、代客泊車、同時增置面部識別和情緒分析等功能。座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩、半躺?？臻g方面紅旗E-HS9占有一定優(yōu)勢，新車提供三種座椅布局供消費者選擇，分別為四座、六座以及七座。

動力方面，紅旗E-HS9全系搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，車身自重2.51噸。旗·悅版和旗·享版電動機總功率320千瓦，電動機總扭矩600牛·米，前后雙電機有435Ps，零百加速只需要6.5秒，綜合續(xù)航460公里。

旗·暢版和旗·領(lǐng)版電動機總功率高達405千瓦，電動機總扭矩750牛·米，前后雙電機有551Ps，百公里加速為5秒，綜合續(xù)航510公里，性能表現(xiàn)更優(yōu)。中高配車型配備空氣懸掛，可將懸掛進行軟硬/高低調(diào)節(jié)。動力相較特斯拉Model X尚有距離，卻已超過燃油市場中的梅賽德斯奔馳 GLS 450。